Neues Auto: Pro und Contra Diesel- Benzinfahrzeug

A möchte sich ein neues Auto kaufen und überlegt, ob er sich einen Diesel oder einen Benziner kaufen soll. Der Diesel ist heutzutage auch nicht besonders billig und steuermäßig ist der Diesel eher teurer als der Benziner. Würdet ihr eher zu einem Diesel oder Benziner tendieren? Worauf kommt es an, welches Fahrzeug man sich kaufen sollte?

Habt ihr einen Benziner oder einen Diesel? Aus welchem Grund habt ihr euch gerade für dieses Auto entschieden? Hatte es besondere Beweggründe für einen Diesel bzw. für einen Benziner?

Ein Dieselfahrzeug ist ja erstens in der Anschaffung teurer, ebenso sind die Steuern und meistens auch die Versicherungsbeiträge höher, als bei einem Fahrzeug mit Ottomotor. Das sind auf den ersten Blick erst mal die negativen Faktoren, die einem da einfallen.

Der Preis für Dieselkraftstoff ist mittlerweile nicht mehr ganz so günstig, wie das noch vor ein paar Jahren der Fall war. Aber er ist noch unter dem des sonstigen Kraftstoffs (außer den Gasen). Der Verbrauch eines Dieselfahrzeuges ist in der Regel auch weit geringer, als das bei Benzinmotoren der Fall ist. Wenn man sich das nun genau ausrechnet (also die Mehrkosten auf der Fixkostenseite und die Minderkosten auf der variablen Seite) kommt man dann zu einer Laufleistung, ab der es sich finanziell lohnen kann, ein Dieselfahrzeug vorzuziehen. Früher sagte man, dass man etwa 20000-25000 km im Jahr fahren müsste, um bei einem Dieselfahrzeug günstiger zu fahren. Das ist heute aber so pauschal nicht mehr möglich, dazu muss man schon mal etwas rechnen. Nicht zu vergessen sind dabei die Wartungskosten, die sich bei Dieselfahrzeugen oft von denen eines Benzinfahrzeuges unterscheiden.

Vom reinen Fahrverhalten sind Dieselfahrzeuge heute auch nicht mehr die "lahmen Gurken", als die man sie früher bezeichnet hat. Dadurch, dass die überwiegende Zahl der Dieselmotoren aufgeladen oder durch sonstige technische Einrichtungen in der Leistung gesteigert ist, kann man mit ihnen genauso flott vorankommen, wie mit anderen Autos. Das Geräusch ist im Innenraum mittlerweile auch zu vernachlässigen, die Dämmung schluckt die kernigen Geräusche durchaus gut weg.

Ich selber mag Dieselfahrzeuge lieber, gerne auch mit dem typischen Geräusch. Der Verbrauch freut mich, der Preis pro Liter auch. Nur die hohen Fixkosten schrecken mich ab, deshalb habe ich zwei Fahrzeuge mit Ottomotor, die Laufleistung pro Jahr rechtfertigt die hohen Fixkosten einfach nicht. Wenn ich einen Dienstwagen nutze oder ein Leihfahrzeug benötige, gebe ich aber meistens an, ein Dieselfahrzeug zu bevorzugen.

Damit ein Dieselfahrzeug wirklich günstiger ist, als ein Fahrzeug mit Ottomotor, muss man schon einige Kilometer im Jahr fahren. Von den früheren Aussagen, wie sie schon genannt wurden, muss man sicherlich heute das Doppelte bis Dreifache kalkulieren. Wenn man nun das Fahrzeug für den Weg zur Arbeitsstelle und zurück benötigt, dann bräuchte man eine Strecke von 156 Kilometern.

Das gerechnet auf 48 Arbeitswochen mit je fünf Arbeitstagen. Damit hätte man dann um die 75.000 Kilometer im Jahr. Ein Diesel lohnt also nur, wenn man oft lange Strecken fährt. Zumal eben dann bei recht gleichmäßigen Fahrten der Verbrauch nochmal sinkt. Für mich selbst, wo ich fast nur kurze Strecken fahre, welche kaum die 20 Kilometer am Stück überschreiten, würde sich ein Dieselmotor absolut nicht lohnen.