Wie erkenne ich, welches Motoröl ich nachfüllen muss?
Ich habe letztes Jahr den VW Passat von meinem Opa geerbt. Der Wagen ist aus dem Jahr 92. Gestern blinkte nun das Öl-Zeichen im Display, also muss ich nun wohl Öl nachfüllen. Leider habe ich gar keine Ahnung, welches Motoröl dieser Wagen braucht.
Ich kann nur sagen, dass im Fahrzeugschein steht, dass es ein VW Passat 35i A3 aus dem Jahr 1992 ist. Auf Wikipedia sieht man den Wagen allerdings als einen:
Passat B4 (Typ 35i/3A) 1993 bis 1997
Das ist genau das passende Bild zu dem wie meiner aussieht.
Nun habe ich aber, egal ob er nun wie beim Fahrzeugschein angegeben von 92 oder wie auf dem Bild von Wikipedia gezeigt von 93 ist, keine Ahnung, welches Öl ich da nachfüllen soll. Da mein Opa verstorben ist, weiß ich jetzt auch nicht, wo die Bedienungsanleitung liegt, in der das sicher stehen würde. Da der Wagen aber schon so alt ist, weiß ich nicht mal, ob er die Anleitung überhaupt so lange aufbewahrt hatte.
Weiß jemand, wo man raus bekommt, was für ein Öl man da nachfüllen muss? Oder weiß das hier vielleicht sogar jemand selber? Wüssten Mitarbeiter auf einer Tankstelle so etwas? Theoretisch müssen sie ja nur die Kasse bedienen können. Ich weiß also nicht, ob sie auch das Hintergrundwissen zu verschiedenen (vor allem schon so alten Autos) haben müssen.
Oder könnte das Blinken bedeuten, dass der Wagen sogar einen Ölwechsel braucht und nicht einfach nur neues Öl nachgefüllt?
Du hast zwei Möglichkeiten. Entweder guckst Du in die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs, denn dort wird das immer vermerkt. Oder Du erkundigst Dich bei dem Hersteller. Diese können immer Auskunft geben. Frage doch einfach bei einem Autohändler in Deiner Nähe nach, die kennen sich immer aus und können da weiter helfen. Wenn das falsche Öl verwendet wird, wirst Du dem Motor schaden. Daher denke ich, dass diese Lösungen die besten sind, um auf der sicheren Seite zu sein und dem Auto dann auch das richtige Öl zu geben.
Wenn deine Öllampe leuchtet, dann heißt das eigentlich nur dass du zu wenig Öl auf der Maschine hast und Öl auffüllen musst. Ob du einen Ölwechsel machen musst oder nicht, darüber kann dir diese Leuchte keinen Aufschluss geben denn das hängt von der Qualität des noch vorhandenen Motoröls ab und die kann dein Auto nicht selber erkennen. Ob du einen Ölwechsel machen musst kannst du auf zwei Arten herausfinden: Zuerst kannst du nachsehen, ob in deinem Motorraum ein Zettel vom letzten Service vorhanden ist. Auf dem ist dann vermerkt, wann der letzte Ölwechsel vorgenommen worden ist und wann der nächste wieder fällig ist. Das geht aber nur, wenn die Ölwechsel auch in einer Werkstatt durchgeführt worden sind und nicht privat, denn dann füllt man normalerweise nicht so einen Zettel aus. Dann kommt Methode zwei zum Tragen - du fährst in die nächste Werkstatt und lässt dein Öl überprüfen.
Ich würde dir empfehlen, eine VW Werkstatt zu besuchen um heraus zu finden welches Öl dein Wagen benötigt. Bei diesem alten Baujahr könnte eine freie Werkstatt nämlich eventuell bereits Probleme haben, dir das richtige Öl zu nennen. Eigentlich dürfte das nicht vorkommen, aber man weiß ja nicht.
Außerdem solltest du einmal den Ölstand messen, vielleicht ist auch nur ein Sensor defekt und deine Leuchte leuchtet auf, obwohl du noch Öl hast. Kann sein, ist aber unwahrscheinlich. Auf jeden Fall würde ich aber den Ölstand kontrollieren, denn man sollte mit zu wenig Öl eigentlich am besten gar nicht mehr fahren und wenn, dann jedenfalls nicht mehr weit. In diesem Falle müsstest du einfach in einer Werkstatt oder auch auf einem Schrottplatz anrufen und fragen, welches Öl du brauchst. Die Schrotthändler und Ausschlachter haben in der Regel auch eine Menge Hintergrundwissen und können sehr oft helfen. Eine VW-Werkstatt ist aber der sicherste Ansprechpartner.
Alternativ kannst du dir auch ein Reparaturbuch zu deinem Auto kaufen, wenn du eh keine Betriebsanleitung mehr haben solltest. Dann hast du schon die nötige Literatur für eventuell anfallende Reparaturen und dort steht eigentlich auch immer mit drin, welches Öl man benötigt.
Da du die Bedienungsanleitung ja nicht mehr hast, gibt es eigentlich zwei Möglichkeiten. Willst du das Öl unbedingt selbst nachfüllen, um die Werkstattkosten zu sparen, könntest du direkt bei VW nachfragen, welches Öl du brauchst. Dazu solltest du immer die Angaben aus dem Fahrzeugschein verwenden und nicht irgendwelche Daten, die du im Internet gefunden hast, auch wenn das Öl genauso aussieht. Einfacher wäre es aber sicherlich, wenn du zur nächsten Werkstatt gehst und einfach dort das Öl nachfüllen lässt. Am Besten du fragst dort dann auch nach, welches Öl verwendet wird, sodass du das beim nächsten Mal dann wieder selbst machen kannst.
Ich dachte bisher immer, eine Werkstatt würde nur einen Ölwechsel machen. Dass die auch einfach Öl nachfüllen, wusste ich nicht. Wenn das so ist, spricht ja nichts dagegen, das dort erledigen zu lassen. Ich glaube es wäre am falschen Ende gespart, bei so wichtigen Angelegenheiten das unbedingt selbst machen zu wollen.
Klar, eine Werkstatt kann auch einfach schnell Öl auffüllen. Dafür wirst du ja auch nicht lange warten müssen, wenn sie das richtige Öl gerade auch in der Werkstatt haben. Einfach Öl auffüllen, dass kann jeder Lehrling oder Praktikant und ich denke, der würde es auch machen wenn du dir in einer Werkstatt Öl auffüllen lassen möchtest. Aber der wird vorher auch in dem Computer nachsehen, welches Öl er braucht.
Am besten sagst du auch gleich, dass sie sich das Öl auf deinem Auto einmal ansehen sollen, denn vielleicht ist ja auch schon wieder ein kompletter Ölwechsel fällig. Bevor du zur Werkstatt fährst solltest du aber wirklich mit dem Messstab deinen Ölstand überprüfen, wenn er ganz arg im roten Bereich ist, dann würde ich dir nicht unbedingt dazu raten noch mit dem Auto zu fahren. Dann wäre es sicherer, einfach ein wenig von irgendeinem Öl aufzufüllen, sodass der Ölstand am oberen Ende des roten Bereiches ist. Die Mischung mit dem eventuell falschen Motoröl ist immer noch weniger gefährlich als ein trocken gelaufener Motor, bei dem ein Kolbenfresser es leicht hätte.
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