Scheibentönung für Renault wie teuer?

Ich fahre seit zwei Jahren einen schwarzen Renault Mégane Grandtour, also einen Kombi, und ich überlege mir in der letzten Zeit häufiger, ob ich nicht die Scheiben tönen lassen will, denn das gefällt mir eigentlich ganz gut, vor allem an einem Kombi. Die Tönung würde ich allerdings gern in einer Werkstatt vornehmen lassen, am liebsten auch in einer markenbezogenen Werkstatt, weil ich denke, dass es da Tricks und Kniffe gibt, die ich mir persönlich nicht auszuüben zutraue. Mein Ergebnis, wenn ich meine Scheiben selbst tönen würde, wäre wohl eher zum Wegschauen als irgendwie ansprechend.

Mittlerweile weiß ich auch, dass es nicht nur verschiedene Tönungsstufen gibt, sondern auch die Möglichkeit, drei der eigentlich fünf hinteren Scheiben tönen zu lassen, oder eben gleich alle fünf. Ich würde gern alle fünf Scheiben tönen lassen, weil dann außer Frontscheibe, Fahrer- und Beifahrerseite alles einheitlich getönt wäre, und das gefällt mir nun mal einfach am besten.

Leider finde ich allerdings aber auf der eigentlich ziemlich umfangreichen Renault-Webseite überhaupt kein entsprechendes Thema und insofern auch keine weiteren Informationen. Da unsere Renault-Werkstatt mir allerdings verhältnismäßig aufdringlich vorkommt, würde ich mich ungern dort informieren. Kann mir deshalb hier jemand sagen, wie hoch die Kosten für eine Tönung dieser fünf Scheiben sein können? Hat vielleicht jemand dieses Auto und schon ähnliche Erkundigungen eingeholt? Und ist es eigentlich preislich auch wieder relevant, welche Tönungsstufe man wählt oder wirkt sich diese nicht auf den Preis für die Folien aus?

Als Anhaltspunkt würden mir allerdings vielleicht auch schon Berichte über die Tönung der Scheiben eines anderen Automodells weiterhelfen. Ich habe leider überhaupt keine Ahnung, mit welchem Preis ich für alle fünf Scheiben rechnen muss, denn das einzige, was ich bisher in Erfahrung bringen konnte, war, dass man für drei Scheiben, von denen zwei allerdings sehr schmal sind, mit ungefähr 250 Euro rechnen muss.

Welche Werkstatt das letztlich macht, ist eigentlich egal. Denn beim Verkleben von Scheiben ist es nicht entscheidend, um was für eine Automarke es sich handelt. Ob du daher in eine Renault Werkstatt gehst, oder in eine Nissan Werkstatt, dürfte vom Können und der Fähigkeit der Leute gleich sein. Was sich unterscheiden könnte, wäre der Stundensatz! Und das ist sicher die Größe, auf die es in so einem Fall ankommt. Ich denke, dass für die Arbeit gut und gerne zwei Mitarbeiter abgestellt werden. Diese sollten aber auch locker in maximal zwei Stunden die Scheiben entsprechend ansehnlich (sofern man da von ansehnlich sprechen kann) verklebt haben. Und bei den zwei Mitarbeitern muss kein Meister oder Werkstattleiter dabei sein! Daher wäre meine Schätzung, dass du mit vier Mannstunden rechnen kannst und das dann bei angenommenen Stundensätzen von z.B. 80 Euro bei 320 Euro landen könntest. Zuzüglich Mehrwertsteuer und Material, wobei ich annehme, hier schon sehr hohe Kosten und Zeiten angenommen zu haben (sehr wahrscheinlich würde es billiger kommen!).

Ich persönlich halte die Unart, die Scheiben abzukleben, für wenig erbaulich und unschön. Nicht nur was das Auto angeht. Ich kenne Länder, in denen vielfach übrigens wirklich alle Scheiben außer der Frontscheibe abgeklebt sind. Dabei stelle ich mir die Frage, wie sinnvoll dies ist und vor allem, welchen Zweck es erfüllen soll. Verklebst du deinen schwarzen Kombi, hast du später den Effekt, dass es wie ein Transporter aussieht. Ob das ein ästhetischer Zugewinn ist, mag ich aber nicht abschließend beurteilen müssen.

Bevor du aber dann die Arbeiten in einer gewöhnlichen Werkstatt machen lässt, solltest du dich mal in deiner Umgebung umhören, ob es nicht auch Tunig Spezialisten gibt. Diese arbeiten ja auch an der Verbesserung der Optik an Autos und ich denke, dass die da dann mehr Erfahrung mit solchen Tätigkeiten haben, als Werkstätten, in denen eher die Bremsen gewechselt und die Keilriemen ausgetauscht werden.

Ich dachte eher, dass es möglicherweise schon vorgefertigte Tönungsfolien gibt, die für die entsprechenden Modelle zurechtgeschnitten sind, derpunkt. Deshalb wäre möglicherweise auch entscheidend gewesen, diese in einer markenbezogenen Werkstatt anbringen zu lassen, die sie auch gleich beim Hersteller bezieht. Ich weiß nicht, ob ich in diesem Punkt falsch liege, allerdings bin ich mir ziemlich sicher, dass es Tönungsfolien gibt, die bereits passend für mein Modell und die spezielle Scheibengröße verfügbar sind, daher mein erster Gedanke an eine Renault-Werkstatt.

Was das Tönen der Scheiben angeht, so sehe ich hier in erster Linie einen praktischen Nutzen. An meinem Auto, das ich zuvor gefahren habe, befanden sich bereits Tönungsfolien und diese haben ganz klar die starke Sonneneinstrahlung vermieden. Wenn im hinteren Teil des Fahrzeugs Personen sitzen, werden diese auch nicht gerade wenig geblendet, und das kann man nun mal vermeiden, wenn man einen Sonnenschutz anbringt. Tönungsfolien dienen heutzutage vielleicht wirklich in erster Linie diesem Tuninggedanken, allerdings erfüllen sie dennoch einen ganz praktischen Nutzen.

Ob man getönte Scheiben nun als schön betrachten kann oder nicht, ist allerdings gar nicht Inhalt der Fragestellung gewesen, denn das ist und bleibt wohl wirklich Geschmackssache und ist daher eher indiskutabel.