U-Bahn-Strukturen

Hallo,

seit ich jetzt in einer anderen Stadt wohne, ist mir aufgefallen, wie unterschiedlich doch die öffentlichen Verkehrsstrukturen sind, speziell bei U-Bahnen. In meiner alten Stadt ist das zum Beispiel so, dass mehrere Linien auf einem Gleis fahren, das heißt man hat nur zwei Bahnsteige (für die eine und die andere Richtung). In der Stadt, in der ich jetzt lebe, hat jede Linie ihren eigenen Bahnsteig und man muss teilweise richtig lang laufen, um auf das andere Gleis zu kommen. Muss ehrlich sagen, dass ich es mit der ersten Variante besser finde. Lauffaul halt .

Was ich aber in der neuen Stadt besser finde, sind die Anzeigen. In der alten Stadt hat die Anzeige bei der Einfahrt der U-Bahn immer nur die U-Bahn angezeigt, die gerade da stand. So kann man nicht sehen, wann welche andere U-Bahn danach eintrifft. In der neuen Stadt wird die aktuelle Bahn dadurch angezeigt, dass der Name anfängt zu blinken und die Minutenzahl verschwindet. Es ist aber dennoch genug Platz auf der Anzeige, um die darauffolgende U-Bahn mit Minutenzahl anzuzeigen. Gerade in der alten Stadt, wo mehrere Linien auf einem Gleis fahren, fände ich diese Variante sehr nützlich! Wie ist das bei euch? Würde mich mal interessieren, ob es da noch mehr Varianten gibt.

Ich finde das Ticketsystem oft verwirrend. Bei uns in Hamburg z.B. kaufe ich am Automaten eine Tageskarte und die ist damit auch gleich für den Tag gültig. In Berlin und in München habe ich erfahren müssen, dass man das Ticket dann erstmal entwerten muss an einem Automaten.

Wobei es in Berlin fast schon selbsterklärend war, weil da eine kleine Sperre war, und an dem Ende des Durchlasses dieser Automat. In München stand irgend wo auf dem Bahnsteig ein Automat, der für mich nicht unbedingt etwas mit dem Ticket zu tun hatte.