Auch in schnellem Tempo nicht bei Grün über Ampel schaffen?

Bei mir in der Nähe gibt es eine mehrspurige Straße, wobei sich eine Ampel befindet. Wenn ich an der Ampel stehe und diese Grün wird, muss ich mich immer sehr beeilen, um es eben noch bei Grün über die Straße zu schaffen. Normalerweise sehe ich es dann aber immer schon rot aufleuchten, wenn ich erst 3/4 des Weges geschafft habe - dabei trödle ich sicher nicht - im Gegenteil.

Ich kann verstehen, dass es da schnell für die Autofahrer gehen muss, immerhin ist das der direkte Weg zur Autobahn. Aber genau deshalb sind diese ja teilweise wirklich extrem schnell unterwegs und wenn es alte oder verletzte Menschen nicht einmal annähernd rechtzeitig über die Straße schaffen, ist das doch nur umso gefährlicher. Kennt ihr auch solche Ampeln, bei denen ihr es auch im Schnellschritt gar nicht rechtzeitig bei Grün über die Straße schafft?

Da gibt es mehrere Ampeln. Aber wie du es beschreibst rasen die Autofahrer auch direkt los sobald der Weg für die Fußgänger auf Rot springt. Das ist wohl nicht der Fall, da danach immer noch einige Sekunden Zeit sind bis das ganze umschaltet und die Hemmschwelle jemanden über den Haufen zu fahren, der dort noch am laufen ist ist auch deutlich größer als es hier angenommen wird. Von daher warten die Autofahrer schon, wenn jemand entsprechend zu langsam ist und es offensichtlich ist, dass dieser nicht schneller kann. Anders sieht es jedoch bei Leuten aus die einfach nur trödeln und schneller laufen könnten.

Aber wie gesagt, hier gibt es davon mehrere Ampeln. Eine führt über mehrere Gleise Straßenbahnen. Dort wird es rot wenn die Straßenbahn bereits um die Ecke kommt, wer bis dahin nicht drüber ist hat manchmal auch Pech gehabt und wird von der Straßenbahn gerammt. Einfach nur weil das eine blöde Ecke ist, die Straßenbahnfahrer fahren die Leute nämlich auch nicht mit Absicht um. Aber selbst im zügigen Laufschritt wird es schon eng, wenn das Zeichen auf Rot springt.

Keine 200 Meter ist die nächste Ampel. Das ist eine der Hauptverbindungsstraßen und auch dort überquert die Straßenbahn mit die Straße. Die Grünphase für Autofahrer reicht maximal für 3 Autos, dann kommt schon die nächste Straßenbahn und es wird rot für die Fahrzeuge. Kommt eine Straßenbahn, dann ist es auch grün für die Fußgänger und man darf sich schon hetzen damit man mit der Straßenbahn mithalten kann vom Tempo her, denn ansonsten ist es auch hier bereits wieder rot.

Die richtig gute Ampel steht am Bahnhof. Dort darf man sechs Spuren auf einmal überqueren in einer Grünphase und dazwischen ist keine Insel oder sonstiges auf der man Pause machen könnte. Die Grünphase für Fußgänger dazu beträgt ebenfalls nur 15 Sekunden und selbst wenn man rennt, schafft man die letzten Schritte nur noch bei rot. In einem normalen Tempo nicht zu bewältigen, alte Leute keine Chance und auch kleine Kinder an der Hand haben nicht einmal die Hälfte bis dahin geschafft.

Daher wird dort nun baulich auch etwas verändert und es kommt eine Insel auf die Mitte des Weges, damit man als Fußgänger den Verkehr nicht noch länger aufhält als es jetzt schon der Fall ist. Denn gerade wenn Unilesungen aus sind, braucht man dort als Autofahrer nicht fahren da ständig Fußgänger kommen in großen Herden.

Bei uns gibt es auch eine solche Ampel. Wobei es bei uns noch geht, weil es eine ganze Weile dauert bis dann für den Autofahrer Grün wird, aber man selber hat bei dem 3/4 Weg schon Rot. Wenn man langsamer ist, kommt man gerade mal ein paar Schritte voran und das setzt gerade ältere Leute doch ganz schön unter Druck, was meiner Meinung nach nicht sein muss, wenn der Autofahrer auch noch ewig wartet.

Diese Ampel steht an einer normalen Kreuzung. Es ist tagsüber schon etwas los und man ist auch auf eine Ampel angewiesen, aber gerade bei dieser Schaltung würden wohl alle lieber darauf verzichten, denn auch als Autofahrer hat man da ja keinen Spaß, wenn man ewig steht.

Ich kenne solche Ampeln auch und kann nicht verstehen, wie man sie so programmieren kann, dass sie schnell wieder auf Rot wechselt. Man darf ja nicht davon ausgehen, dass alle Fußgänger noch fit und sehr schnell die Straße überqueren. Es kann ja auch immer sein, dass ältere Menschen oder Menschen mit einer Behinderung die Straße passieren wollen und diese schaffen es in der kurzen Zeit sicherlich nicht bei Grün hinüber. Das ist für mich einfach völlig unverständlich und macht mich dann auch teilweise wütend. Für mich ist das mal wieder ein Zeichen der Ignoranz von unserer Gesellschaft.

Als ich etwa 2002 mit meiner Klasse in Berlin war, ist uns das an jeder einzelnen Fußgängerampel aufgefallen. Überall waren die Grünphasen so kurz, dass noch etliche Leute mitten auf der Straße waren, als es wieder rot war. Da musste man sich auch sehr beeilen. Und vor allem weil da großstadtmäßig eben nicht nur zwei, drei Leute rüberwollten, sondern fünfzehn, zwanzig und mehr war die Straße bei rot noch immer richtig voll.

Die Dauer der Grünphasen wird von der sogenannten RiLSA (Richtlinien für Lichtsignalanlagen) vorgegeben und hängt von der Straßenbreite und Verkehrssituation vor Ort ab. Diese sieht keineswegs vor, dass der Fußgänger es bei Grün noch schaffen muss und erwartet es auch nicht, denn der Überweg darf bis zur letzten Sekunde der Grünphase betreten werden. Erst mit dem Ende der Grünphase läuft die sog. Schutzzeit, das Grün dient nur als Startsignal. Wer noch bei Grün den Überweg betritt und ihn bei Rot überquert, handelt völlig vorschriftenkonform.

Natürlich springt die Ampel für die Autofahrer nicht direkt auf Grün wenn es für die Fußgänger Rot wird, aber wenn ich es schon nicht schaffe bei Grün die Straße komplett zu überqueren obwohl ich gut zu Fuß bin und lange Beine habe kann man sich doch ausrechnen, wie stressig das für alte Leute und kleine Kinder wird.

Richtlinien für Lichtsignalanlagen hin oder her, es wird wohl kaum jemand bestreiten das man sich beeilt wenn man sieht, dass die Ampel schon wieder Rot ist und man noch mitten auf der Straße steht. Und genau das kann bei Menschen, die nicht so gut zu Fuß sind, zu einer erhöhten Unfallgefahr führen.