Nissan Navara bekommt stärkeren Motor

Nun bekommt der Pick-up Navara von Nissan einen neuen V6-Diesel-Motor mit 3 Liter Hubraum. Das Modell mit dem neuen Motor wird aber August in den Hallen der Nissan-Händler stehen. Der 6-Zylinder–Diesel leistet jetzt 231 PS und verbraucht bei einer Spitzengeschwindigkeit von 195 km/h im Drittelmix 9,5 Liter Diesel. Er beschleunigt das Fahrzeug innerhalb von 9,3 Sekunden auf die 100-km/h-Marke. Dafür muss man jetzt etwa 45000 Euro ausgeben.

Die Optik kommt etwas rundlicher als gewohnt daher, dennoch lässt sich der Navara als Transporter nicht verleugnen. Die Innenausstattung kommt gediegen daher, man könnte durch sie fast vergessen, dass man in einem Pick-up sitzt. Das Platzangebot ist ausreichend für Fahrer und Beifahrer, wer allerdings hinten mitfahren möchte, der wird schnell merken, dass dort nicht genügend Platz für die bis zu drei Erwachsenen vorhanden ist. So gesehen ist der Platz hinder den Vordersitzen eher als Stauraum anzusehen.

Von der Zuladung her kann man sich nicht beschweren, 900 Kilogramm gehen hinein. Auf der Ladefläche befinden sich genügend viele Ösen, damit man seine Ladung gut verzurren kann. Dafür hat er knappe 3 Tonnen Anhängelast. Negativ fallen die indirekte Lenkung und die zu weiche Bremse auf, dafür bekommt man jetzt serienmäßig ESP.

Der Motor mit seinen 231 PS sorgt für viel Fahrfreude, er zieht hervorragend, auch beim Anfahren mit Gepäck. Durch die siebenstufige Automatik kommt er durch fast jedes Gelände. Wenn es dann zu unwegsam wird, kann man per Hand den Allradantrieb anstellen, zusätzlich gibt es eine Geländeuntersetzung und eine Differenzialsperre, die dann alle Probleme im Gelände lösen sollte.

Mittlerweile hat Nissan seinen neuesten Pick Up auf der IAA gezeigt. Es ist bereits die zwölfte Generation, die die Japaner auf den Markt bringen. Der Navara wird immer komfortabler. Innen wurde alles völlig überarbeitet. Das schlüssellose Startsystem gehört ebenso zur Ausstattung wie eine Rückfahrkamera mit Einparkhilfe, sowie der Berganfahr- und Bergabfahrassistent.

Zur Ausstattung gehören auch der Around-View-Monitor und ein Notbremsassistent. Insgesamt soll er bis zu 24% sparsamer sein durch ein neues Aggregat. Er ist geräumiger geworden und wirkt bulliger. Bald wird er über deutsche Straßen rollen. Preise wurden nicht genannt.