Tunneltest vom ADAC: 51 getestet - 10 durchgefallen

Habe gerade den großen ADAC Tunneltestbericht hinter mich gebracht und möchte mal einige Erkenntnisse hier abliefern, falls jemand von Euch bald mit dem Auto verreisen möchte und in eine der gefährdeten Regionen fährt. Der ganze Test ist ziemlich ausführlich und umfassend, wer sich en detail dafür interessiert, einfach beim ADAC nachlesen.

Im Grunde werden (fast) alle neuen Tunnel als sicher eingestuft, der erste Platz für die sichersten Tunnel ging an Kroatien für den Tunnel "Brinje", auf der A1 zwischen Zagreb und Split - Er ist 3 Jahre alt, 1,5 km lang und kann mit allen sicherheits- und notfallrelevanten Details aufwarten, einfach vorbildlich.

Platz 2 geht an Deutschland für den im Jahre 2006 eröffneten "Tiergarten" Tunnel auf der B96 in Berlin-Mitte, der ähnlich bewertet wird, lediglich die vielen Tunnelein- und -ausfahrten - aufgrund des komplexen System - kosteten den ersten Platz, da dies als sicherheitsrelevantes Risiko eingestuft wird.

Den dritten Platz belegen die Tschechen mit ihrem doppelröhrigen "Mrázovka" tunnel, der sich in der Hauptstadt Prag befindet.


Die großen Verlierer und weiter hinten im Testfeld sind wieder die Italiener. Die Tunnel Paci 2 auf der A3 zwischen Salerno und Reggio Calabria (Scilla) fiel komplett durch (sozusagen zwei große Löcher mit einer Verbindung dazwischen.), sowie der Serra Rotanda, ebenfalls auf der A3 zwischen Neapel und Sizilien und der Colle Capretto auf der E45 zwischen Florenz und Rom. In Norwegen fielen 3 Tunnel rund um Oslo durch, sowie einer südlich von Madrid.

Aber auch Deutschland kam nicht ohne Dämpfer davon, denn der Tunnel "Gernsbach" auf der B462 in Gernsbach im Schwarzwald/Murgtal fiel auch dieses Jahr wieder durch, da der Gegenverkehr im Tunnel, sowie der starke LKW-Verkehr für ein hohes Risiko sorgen, zudem habe der 10 Jahre alte Tunnel sehr starke Defizite bei den Flucht- und Rettungswegen, sowie der Lüftung und dem Notfallmanagement.

Spätestens 2014 muss nachgebessert sein, da dann die EU-Richtlinien für Tunnel umgesetzt werden müssen - was wohl einige Tunnel beim derzeitigen Stand ohne Nachbesserung nicht überleben werden.

In welchem Abstand die Tunnel nun in Deutschland oder europaweit inspiziert und untersucht werden, weiß ich auch nicht genau. Aber auf alle Fälle haben die deutschen Tunnel wohl in den letzten Jahren bei der Bewertung wohl schwer zugelegt.

Besonders einige schwere Unfälle haben die Verantwortlichen wohl nun handeln lassen. Einen Testbericht kann man hier nachlesen und nach diesem fiel wohl auch ein schweizer Tunnel durch. Ich will ja nicht hoffen dass die Tunnelsicherheit auch dem Sparkurs zum Opfer fällt.