Niederquerschnittsreifen nur der Optik wegen kaufen?

Mein Bruder hat sich ein ) Auto gekauft. Dieses Auto hat für den Winter ganz normale Reifen und für den Sommer auf Alufelgen die Niederquerschnittsreifen. Eingetragen sind beide Reifenarten und können also beide gefahren werden. Nun braucht er aber neue Sommerreifen und hat festgestellt, dass die Niederquerschnittsreifen doch sehr teuer sind im Vergleich zu den anderen Reifen. Da die Winterreifen aber nur auf Stahlfelgen sind, würde er dann auch neue Alufelgen benötigen, würde aber von den Reifen her günstiger fahren.

Er meint, dass er aber schon alleine wegen der Optik diese Niederquerschnittsreifen fahren wird und sich diese auch wieder kaufen wird. Würdet ihr nur wegen der Optik diese Reifen kaufen? Oder haben diese Reifen auch noch andere Vorteile? Schick und sportlich sehen sie ja aus.

Mit Niederquerschnittsreifen kann man größere Felgen auf dem Auto fahren, was in meinen Augen der größte Vorteil ist, denn es kann dem Auto eine komplett andere Optik verleihen, wenn es schicke Felgen hat. Ich selbst fahre wegen der Optik auch Niederquerschnittsreifen auf 18 Zoll Felgen mit Mischbereifung, das heißt hinten breitere Reifen als vorne, was das Fahrzeug noch sportlicher aussehen lässt. Aber Niederquerschnittsreifen haben noch einen anderen Vorteil, denn meist kauft man auch breitere Reifen, wenn man Niederquerschnittsreifen kauft. Durch breitere Reifen hat das Auto mehr Kontakt zur Straße und ermöglicht dadurch einen kürzeren Bremsweg und besseres Fahrverhalten in den Kurven.

Aber die Reifen haben auch Nachteile. Sie sind teurer in der Anschaffung und beim Parken am Bordstein kann es schnell mal passieren, dass man die Felge verkratzt.

Im Sommer fahre ich auf jeden Fall Reifen mit niedrigem Querschnitt, weil es in Verbindung mit größeren Felgen einfach viel besser aussieht. Im Winter müssen sie aber nicht sein, weil die Felgen durch Streusalz und Witterung schnell altern und nach einiger Zeit nicht mehr schön aussehen. Da kann man sich das Geld für große Felgen und Niederquerschnittsreifen sparen und gleich kleinere Felgen und Reifen mit normalem Querschnitt fahren.

Ich fahre im Sommer auch Niederquerschnittsreifen. Anders geht es auch gar nicht, da ich Felgen in 18 Zoll verwende und Reifen mit einem Standard-Querschnittsverhältnis schlichtweg nicht in die Radhäuser passen würden. Felgen in 19 Zoll würden wohl auch noch so gerade eben gehen, aber dann wäre der Reifen verdammt dünn. Das finde ich übrigens gar nicht mehr so schön. So fahre ich einen aus meiner Sicht recht gemäßigten Niederquerschnittsreifen mit einem Querschnittsverhältnis von 40.

Solange die Niederquerschnittsreifen nicht zu extrem ausfallen, sehen sie natürlich viel besser aus. Gerade an einem sportlichen Auto würde ich nichts anderes haben wollen. Bei einem Geländewagen hingegen finde ich so etwas unsinnig, obwohl die meisten dieser Fahrzeuge ja nicht einmal im Gelände gefahren werden. Im Winter fahre ich 16-Zoll-Felgen. Das sieht natürlich ganz anders und keinesfalls so schön aus. Ich mag es, wenn die Felgen relativ groß ausfallen – und damit kommen eben auch die Niederquerschnittsreifen ins Spiel. Die Optik spielt natürlich eine große Rolle.

Allerdings haben diese Reifen auch andere Vorteile. Für mich ist der wichtigste, dass sie sich einfach härter anfühlen. Der Reifen wird bei schnellen und engen Kurvenfahrten nicht so stark gestaucht. Außerdem spürt man mehr Unebenheiten und hat damit einfach ein viel direkteres Fahrgefühl. Ich mag es nicht, wenn sich ein Fahrzeug bei sportlicher Fahrweise schwammig anfühlt. Die Niederquerschnittsreifen tragen dazu bei, dass das nicht der Fall ist.

Natürlich sind Reifen nicht unbedingt günstig, gerade in den größeren Durchmessern und als Niederquerschnittsreifen. Aber ich würde mich da auf jeden Fall für das bessere Fahrgefühl und die schönere Optik entscheiden und die Niederquerschnittsreifen kaufen.