Geschwindigkeitsregelungen und Überholverbot bei Bus und LKW

Habe gerade irgendwo gelesen, dass Busse im allgemeinen vom LKW Überholverbot ausgenommen sind, so lange kein extra Schild drauf hinweist. Wusste ich zwar vorher auch schon, aber ich fragte mich warum. Schließlich sind Busse nur etwas leichter und Sie transportieren auch noch Menschen, wo Sicherheit eigentlich vorgeht. Aber Sie sind wiederum auch schneller. Und kommen so schneller ans Ziel. Was natürlich unfair gegenüber uns LKW Fahrern ist.

Punkt 2 wäre: Ich fahre jeden Tag selber durch eine für PKW 50er Zone und für LKW 30er Zone. Durch diese Straße fährt auch eine Buslinie. Mal ein normaler Bus, der bis zu 25T. wiegt, mal ein Bus der bis zu 30T. wiegt. Diese dürfen in der Straße aber auch 50 kmh fahren. In dieser Straße sollen die LKW deshalb 30kmh fahren, weil dies ein Schulweg ist und dort viel Betrieb ist.

Nun frage ich mich jedoch, wenn ein voll beladener Bus mit 50kmh ein Kind rammt, ob das schlimmer ist, als wenn ein LKW dieses mit 50kmh rammt oder noch besser überfährt. Egal ob Bus oder LKW, das Kind wird zumindest schwer verletzt ins KH kommen oder an Ort und Stelle sterben. Was ich damit sagen will, nur weil Busse minimal leichter sind als LKW, denn ein LKW ist meist im Stadtverkehr nie schwer beladen, haben diese kein höheres Risiko als ein Bus. Auch von der Bremse her macht es keinen Unterschied. Zudem liegt ein Bus niedriger als ein LKW.

In dieser von mir beschriebenen Straße wo PKW und Busse 50kmh fahren und LKW 30kmh, ist im Prinzip der Bus das größte Risiko für alle. (Ich fahre dort meist mit einem Gewicht von ca 18T. entlang, während der Bus voll mit Schulkindern sicherlich auch seine mind. 18 T. erreicht.)

Macht keinen Unterschied. Bus muss mit LKW gleichgestellt werden. Jedenfalls soweit, dass ein LKW Überholverbot auch für Busse gilt und bei Geschwindigkeitsregelungen dies auch für LKW und Bus gilt. Wie gesagt, ist doch der Bus gerade in der Stadt schwerer beladen als der große Sattelzug, der evtl 5 -10T durch die Gegend fährt. Plus Leermasse, kommt er auch nur auf 20-25T. Was ein großer schwerer Bus leicht überbietet. Was meint ihr?

Ich glaube, es geht gar nicht darum, ob ein Bus oder ein LKW jemanden rammen könnten oder wie schwer das Fahrzeug ist, sondern eher darum, eine Verkehrsbehinderung zu vermeiden. Ich fahre ja beruflich viel und sehe das oft, wie ewig lange es dauert, wenn LKW sich gegenseitig überholen.

Gerade auf der Autobahn ist das wirklich riskant, weil man dann vielleicht am Ende einer Schlange landet, an deren Beginn ein LKW überholt und dann entsteht ein richtiger Stau. Wenn man das nicht schnell genug mitbekommt, kann es sogar passieren, dass man da hinten drauf kracht.

Daher ist es aus meiner Sicht schon sinnvoll, wenn man ein Überholverbot für LKW einführt, zumindest an manchen Stellen, um eben zu vermeiden, dass so etwas passiert und diese Elefantenrennen zu unterbinden. Ich weiß auch, dass die Fahrer unter Zeitdruck stehen und deswegen einander überholen, weil 3 km/h mehr doch einen geringen zeitlichen Vorsprung bringen. Aber die anderen Verkehrsteilnehmer leiden darunter.

Solche Bereiche, in denen LKW nur 30 km/h fahren dürfen, alle anderen aber 50 km/h kenne ich auch. Meine Beobachtungen ergeben aber, dass die meisten LKW sich nicht dran halten, die fahren mit 50 km/h weiter und lassen sich nicht von der Geschwindigkeitsbegrenzung beeindrucken.

Der Sinn dahinter, dass es diese Zonen gibt, ist vielleicht der, dass eine Straße dort enger ist und LKW dort weniger gut durchkommen. Vielleicht will man auch den Autofahrern die Möglichkeit geben, die LKW leichter zu überholen, denn auf der nächsten Landstraße fahren die ja dann wieder nur mit 70 km/h und behindern einen wieder. Busse sind ja meistens schneller und daher nicht so problematisch.