Allwetterreifen wirklich so einen schlechten Ruf?

Ohje, kaum hab ich mein erstes Auto gibts auch nur Probleme damit. Sei es das es zuerst nicht durch den TüV gekommen ist oder die falsche Bereifung. Steckt schon viel zu viel in diesem Auto.

Mein Auto wurde mit Sommerreifen verkauft und ich bin auch ein halbes Jahr mit den Reifen gefahren. Jetzt wollte ich sie wieder aufziehen und da stellt sich heraus das die Reifen gar nicht für mein Auto zugelassen sind. Schöner Schmarn. Wir haben erst letztes Jahr neue Winterreifen gekauft und Geld für neue Felgen + Reifen haben wir aber nicht. Also wurde uns zu Allwetterreifen geraten. Das ganze kostet uns ohne Felgen 260 Euro (+ Montage und Radkappen).

Jetzt wollte ich mal wissen ob ihr schon Erfahrungen mit Allwetterreifen habt und ob die wirklich nicht so gut sind wie separate Reifen? Hattet ihr schon mal Probleme damit? Ändert sich irgendwas an dem Fahrgefühl? Und wie lange halten sich die Reifen ungefähr?

Allwetterreifen haben wirklich einen sehr schlechten Ruf und ich finde Allwetterreifen auch nicht so top. In dieser Antwort möchte ich auch erläutern, wieso ich diese Allwetterreifen nicht mag. Zum ersten werden Allwetterreifen das ganze Jahr benutzt. Also egal, ob es Winter oder Sommer ist. Du musst also auf die Jahreszeiten nicht achten. Zwischen meinen ganzen negativen Aussagen möchte ich auch mal eine positive Aussage erwähnen. Der Vorteil dieser Autoreifen ist, das du die Autoreifen nicht umziehen musst, also du brauchst keine Sommerreifen und Winterreifen wechseln. Das heißt, das du die Kosten fürs Reifen wechseln sparen kannst. Dann hast du mit diesen ganzen Reifen kein Stress mehr. Das ist aber auch gleich der erste Nachteil, weil wenn du die Reifen nicht wechseln musst, dann fährst du die Reifen ja das ganze Jahr ab.

Wenn du die Reifen wechselst, dann fährst du jede Reifenart ab, also Sommerreifen und Winterreifen, das dann jeweils nur für circa ein halbes Jahr. Die Allwetterreifen fährst du das ganze Jahr ab. Daraus folgt dann, das die Allwetterreifen schneller abgefahren werden. Jetzt kommt der zweite Nachteil. Der zweite Nachteil ist, das die Allwetterreifen allwetterbeschichtet sind und dadurch werden die Reifen teurer, als die normalen Reifen. Ich habe zu mindestens nur teurere Allwetterreifen gesehen. Also ich bin gegen die Allwetterreifen. Die Mehrheit ist ja auch der Meinung, das Allwetterreifen einen schlechten Ruf haben.

Ich bin ja persönlich nicht immer der Fan von Sachen, die angeblich alles beherrschen sollen. In diesem Fall geht es darum im Sommer und auch im Winter mit den gleichen Reifen zu fahren. Solche Reifen weisen in der Regel die Eigenschaft auf, dass sie ein Kompromiss aus beiden Sachen sind. Man kann damit auch im Winter fahren, aber mit richtigen Winterreifen sind sie nicht zu vergleichen. Hier würde ich es nochmal davon abhängig machen wo man wohnt. Im hohen Norden sehe ich es da nicht weiter dramatisch, aber im Gebirge sollte man schon mit richtigen Winterreifen unterwegs sein.

Ich fahre jetzt den zweiten Satz Allwetterreifen und kann mich nicht beklagen. Natürlich fahren sich die Reifen schneller ab, als würde ich sie halbjährlich wechseln. Auf der anderen Seite werden aber Reifen vom Herumliegen auch nicht besser und ich muss zwei Reifensätze bezahlen plus die ständigen Kosten für das Wechseln und Einlagern. Da rechnet sich der Mehrpreis, weil ich auch nicht so viele Kilometer fahre. Ich musste Reifen eigentlich auch eher immer aus Altersgründen ersetzen und nicht weil sie Abgefahren waren. Allerdings lebe ich auch nicht im Gebirge und Schnee haben wir eher selten.

Allwetterreifen haben eine weichere Gummimischung als Sommerreifen, sie verschleißen also schneller. Umgekehrt haben sie einen schlechteren Grip als echte Winterreifen und sind damit bei Schnee und Nässe deutlich schlechter. Man muss eben einen Kompromiss eingehen. Wenn man nur in der Stadt in Regionen mit wenig Schneefall unterwegs ist und zur Not das Auto auch stehen lässt, fährt mit Allwetterreifen vielleicht gar nicht schlecht.

Der höhere Verschleiß wird finanziell wahrscheinlich durch die geringeren Wechselkosten kompensiert. Allerdings sollte man beachten, dass die Reifen auf der Antriebsachse stärker verschleißen. Bei der Verwendung von Sommer/Winterreifen gleicht man das aus, in dem man bei jedem Wechsel vorne und hinten wechselt. Wenn man die Reifen nie wechselt, hat man diese Möglichkeit nicht. Man wird also immer unterschiedlich abgenutzte Reifen haben.

Ich habe mir im Oktober das erste Mal Allwetterreifen gekauft und aufziehen lassen, vorher hatte ich wie die meisten wohl, 2 Sätze Reifen, einen für den Sommer und einen für den Winter, aber als jetzt neue fällig waren, habe ich mich dann auch über Allwetterreifen kundig gemacht. Da ich wirklich nur wenig fahre, habe ich mich dann dazu entschlossen, denn so fällt ja der ständige Wechsel weg und das finde ich angenehm und einen großen Unterschied beim Fahrgefühl konnte ich auch nicht feststellen, wenn man aber im Gebirge wohnt oder wo wirklich viel Schnee fällt, da sollte man dann doch eher Winterreifen montieren.