Matter Autolack gut - oder Auffallen um jeden Preis?

Ich sehe immer mehr Autos mit mattem Lack. Ist das das Neueste? Der Lack an meinen Autos war immer glänzend und ist es auch jetzt noch. Welchen Vorteil hat matter Lack gegenüber einem brillant glänzenden? Wird man darum matten Lack nehmen, weil ihn nicht jeder hat? Oder soll es eine besonders stilvolle Art sein, einen Wagen hervorzuheben aus den ganzen mit glänzendem Lack.

Aber wie ist das mit der Pflege von mattem Autolack? Das dürfte nicht so einfach sein wie bei glänzendem Lack, oder? Kann matter Lack auch einfach ausgebessert werden? Wie muss man matten Lack waschen, damit er nicht glänzend wird? Hat sich jemand schon ein Auto gekauft, das matten Lack statt des glänzenden hat? Wie seid ihr zufrieden damit? Ist ein Auto mit mattem Lack jemals wieder zu verkaufen oder wird das schwierig?

Die ganzen nano Lotuseffekt Oberflächen sind matt und wesentlich schmutzabweisender als glänzende Oberflächen, deshalb kann man nicht unbedingt darauf schließen, dass ein matter Autolack mehr Pflege braucht. Ein Vorteil ist aber auf jeden Fall, dass man auf matten Oberflächen nicht jeden Schmutz und jeden Fingerabdruck sofort sieht. Das kennt man ja auch von Hochglanzmöbeln.

Ich finde mattes Schwarz und Weiß sehr schön, in allen anderen Farben wirkt das irgendwie "ausgebleicht", die Farben sehen einfach nicht so strahlend und intensiv aus. Ich habe bisher aber tatsächlich nur Autos in mattem Schwarz gesehen, obwohl es den Trend schon seit einigen Jahren gibt.

Matter Lack liegt zur Zeit im Trend, aber fast kein mattes Auto, das man im Straßenverkehr sieht, ist wirklich matt lackiert. Die meisten Fahrzeuge werden foliert, das heißt mit einer farbigen Folie beklebt, die man wieder entfernen kann. Das folieren kostet wesentlich weniger als lackieren und dadurch wird der Lack vor Sonneneinstrahlung und Steinschlägen geschützt. foliertes filiertes Auto kann man genau so waschen wie ein normal lackiertes Auto, egal ob per Hand, mit einem Hochdruckreiniger oder in der Waschanlage.

Nur wenige Autos sind wirklich matt lackiert, was durch einen matten Klarlack gemacht wird. So eine matte Lackierung hat den Vorteil, dass man das Auto nicht polieren muss und für den Lackierer ist es einfacher ein Auto matt zu lackieren, weil es beim Mattlack keine Orangenhaut gibt. Bei einem glänzenden schwarzen Lack ist es zum Beispiel sehr schwer ohne Orangenhaut zu lackieren, bei einem matten schwarzen Lack fällt das Problem weg. Orangenhaut ist übrigens eine Struktur im Lack, die vergleichbar mit der Haut einer Orange ist, deshalb der Name, und man erkennt sie, wenn der Lack verschwommen die Umgebung spiegelt, was bei neuen Autos leider sehr häufig der Fall ist.

Wenn ich lese, dass die meisten matten Fahrzeuge mit einer farbigen Folie beklebt sind, frage ich mich, wie lange diese Folie hält? Alles was überklebt wird, löst sich irgendwann mal an den Ecken und dann auch immer weiter. Ist das bei einem folierten Fahrzeug ebenso? Falls das so sein würde, wie ist dann der darunterliegende Lack beschaffen durch die abgezogene Klebefolie? Hat der Kleber da viel beschädigt? Ist teils der untere Lack mit abgegangen? Wie viel kostet ungefähr eine Folierung? Kann die nur fabrikmäßig gemacht werden bei Neuwagen oder könnte ein älteres Modell auch damit verschönert werden?

Bei einer Folierung wird eine spezielle Folie aufgeklebt, die ohne Kleber am Autolack hält und den Lack nicht beschädigt. In der Regel hält so eine Folierung etwa drei bis acht Jahre, je nachdem wie stark das Auto durch Witterung, Steinschläge oder andere Einflüsse belastet wird. Die Folie auch kann ganz einfach wieder abgezogen werden und der Lack darunter sieht danach genau so aus, wie er beim folieren war. Der Preis für eine Folierung variiert je nach Größe der zu folierenden Fläche am Auto. Kleine Autos kann man schon ab etwa tausend Euro folieren lassen.