Felgenbaum Funktion

Ich würde mir gerne einen Felgenbaum kaufen um meine Felgen vom Auto vernünftig und sicher zu lagern. Ich habe mich da schon bei Amazon umgeschaut. Die sind alle recht ähnlich. Soweit ich das gesehen habe, muss ich nur auf die Größe der Reifen aufpassen.

Ich bekomme als Sommerreifen 225 auf 17 Zoll Alluelgen. Mein Problem ist jetzt nur, das die Felgenbäume immer so aussehen, als wenn ein großes Loch in der Mitte der Felgen sein muss. Das ist bei mir aber nicht der Fall. Außer der Löcher für die Radschrauben gibt es keine. Passen die Reifen dann trotzdem auf einen Felgenbaum? Habe ich einen Denkfehler? Ich habe noch nie einen Felgenbaum aus der Nähe gesehen, deswegen weiß ich nicht wie die funktionieren. Kann mir das jemand erklären? Das hier ist der Felgenbaum den ich gesehen habe und der von der Größe her passen müsste, oder?

In der Mitte der Felge müsstest du ein Loch haben. Dies ist der sogenannte Zentrierring oder Zentrierkreis. Es dient dazu, dass die Felge an der Achse befestigt werden kann. Die Schrauben dienen dann letztendlich dazu, das Rad festzusetzen.

Schau noch einmal genau nach, du müsstest so ein Loch wirklich haben, da das Rad sonst gar nicht auf die Achse past. Vielleicht meinst du auch dass du kein Loch hast, weil noch der Deckel der Achse drauf ist und du es somit nicht sehen kannst. Oder hast du die Räder bereits runter? Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen. Hast du vielleicht ein Bild der Felgen parat? Dann kann es besser sehen.

Naja um genau zu sein, ich habe die Felgen noch nicht. Ich habe mir einen Neuwagen gekauft, einen Audi A3 Sportback mit S-Line Ausstattung. Donnerstag hole ich das Auto in Ingolstadt ab. Die Felgen, die ich mir ausgesucht habe sind die im 5 Doppelspeichendesign (17 Zoll). Ich habe die bis jetzt nur auf Bildern gesehen. In der Mitte ist eine runde Kappe mit den Audi Ringen. Wahrscheinlich hast du recht und man kann die abmachen. Gehen diese Kappen leicht ab?

Diese Kappen in der Mitte der Felgen sind nur gesteckt. Wenn Du die Felgen mit der Rückseite auf Deinen Felgenbaum steckst (also den Stab des Felgenbaumes durch die Mitte der felge) gehen die Teile eigentlich durch den Druck der Stange von alleine ab. Du musst sie dann nur noch einsammeln und aufheben für die Montage am Auto.

Wie Squeeky schon geschrieben hat, handelt es sich ziemlich sicher lediglich um Plastikkappen, welche gesteckt sind. Diese kannst Du abnehmen und anschließend sollte es problemlos möglich sein, die Reifen mit den Felgen mit Hilfe eines Felgenbaums zu lagern.

Was ich als Tipp noch mitgeben würde, wäre hier nicht wirklich den günstigsten Felgenbaum zu nehmen, sondern 10 Euro mehr zu investieren und einen Felgenbaum zu nehmen, welcher zu schieben ist (also kleine Rollen am Standfuß hat). Ich habe einen Felgenbaum, welcher sich eben nur mit Mühe bewegen lässt - und hätte niemals geglaubt, wie oft ich letztlich wirklich den (beladenen) Felgenbaum habe schieben müssen.

Ja ein Felgenbaum mit Rädern wäre da schon wirklich sinnvoll. Hast du da einen Tipp für ein gutest Modell? Vielleicht sogar einen Link? An 10 Euro mehr soll es natürlich nicht scheitern. Ich würde auch im Baumarkt einen kaufen, es muss nicht im Internet sein. Er soll natürlich stabil sein, denn er soll die neuen Felgen auch verlässlich und sicher lagern, da ist mir der Preis fast egal.

Hallo, ein Felgenbaum ist gut und schön, man verhindert dadurch Standplatten, die durch die lange Lagerzeit während des Sommers bzw. Winters entstehen können. Du kannst aber auch genausogut die Räder einfach übereinander stapeln. Das nimmt in etwa genauso viel Platz weg wie ein Felgenbaum und kostet nichts.