Porsche Panamera wurde getunt

Die Tuningfirma FAB hat sich nun an dem Panamera versucht und den FAB Panamera Widebody auf den Markt gebracht. Dieser ist ganze 16 Zentimeter breiter wie die Serienversion des Porsches, dazu führt eine Menge an Carbon, die im Front- und Heckbereich zum Einsatz kommt. Dazu kommen noch 80 zusätzliche PS, die durch eine Optimierung der Elektronik erreicht werden. Der Panamera Widebody Porsche bringt es dann auf 580 PS. In Zukunft soll es mit Hilfe eines neuen Turboladers sogar 700 PS im Porsche geben.

Die Technischen Daten lesen sich wunderbar, er hat einen längs eingebauten V8 Biturbomotor mit 4806 Kubikcentimeter, wird über Allrad angetrieben, hat eine 7-Gang-Doppelkupplung. In den Tank passen 100 Liter Benzin, er verbraucht im Drittelmix 13 Liter Super. Auch die Fahrleistungen können sich sehen lassen, er beschleunigt innerhalb von 3,8 Sekunden vom Stand auf 100 km/h und fährt eine Höchstgeschwindigkeit von 311 km/h. So besonders die Fahrleistungen auch sind, wenn es an das Bezahlen geht, wird so mancher Käufer doch schlucken müssen, er kostet nämlich 243444 Euro.

Wenn jemand sich ein solch hochgetuntes Fahrzeug kauft, dann muss er halt schlucken, denn er weiß vorher, was ein solcher Schlitten kostet. Prestige ist eben nicht umsonst zu haben. Wenn er das Geld nicht hätte, könnte er den Porsche Panamera nicht kaufen.

Die Fahrleistung kann doch nur in Deutschland auf Autobahnen getestet werden. Im Ausland ringsum sind die Geschwindigkeiten begrenzt. Teilweise auch in Deutschland auf Autobahnen. Warum also eine solch hohe Fahrleistung? Lohnt sich das wirklich?

Um Fahrspaß zu haben mit der vollen Geschwindigkeit, kann man doch nicht nur von Norden nach Süden fahren und umgekehrt. Tagsüber bei hohem Verkehrsaufkommen und Staus lohnt es sich nicht. Warum kauft man sich einen solchen getunten Wagen? Nur wegen den hohen PS?